AUTOMOBILSPORT #01 (01/2014) – German Edition

Erster Porsche-Werkseinsatz seit 16 Jahren. Zeit zum Vorwärtsschauen, Zeit aber auch zur Rückbesinnung. Deshalb diese Sonderausgabe — und dazu die Ausgabe Nr. 1 des neuen Magazins AUTOMOBILSPORT. Das neue Magazin fühlt sich dem Geist von powerslide verpflichtet; eine Philosophie, die sich anhand der Porsche-Geschichte bei einem der großen Klassiker des Automobilsports prächtig transportieren lässt. Also hier: Porsche in Le Mans! Der ehemalige Porsche-Rennleiter und -Renningenieur Peter Falk beschrieb es im Gespräch mit Herbert Linge, Egon Alber und uns sehr genau: „Wir konnten nur so erfolgreich sein, weil wir eine eingespielte Mannschaft hatten, in der sich jeder auf den anderen verlassen konnte. Wir waren zusammengewachsen und haben zusammengehalten, das macht einen großen Unterschied.“ Mit diesem stetig gewachsenen und immer erfahreneren Rennteam reiste Porsche seit dem ersten Einsatz 1951 Jahr für Jahr an die Sarthe. Die unsäglichen Anstrengungen der Mechaniker, Fahrer, Ingenieure und Helfer (Herbert Linge: „Mehr als eine Stunde Schlaf zwischen den Reifenstapeln in unserer Box am Stück war selten möglich“) wurden immer wieder mit Erfolgen belohnt.

Mit jedem Sieg setzte Porsche auch Meilensteine in Le Mans. Auf das Porsche-Konto gehen: 16 Gesamtsiege (1970, 1971, 1976, 1977, 1979, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1994, 1996, 1997 und 1998), davon zwei Gesamtsiege (1970 und 1971) des Porsche 917 in der Zeit der großen Sportwagen-Rennen, außerdem unter anderem der erste Heckmotor-Sieg mit dem Porsche 935 K3 Turbo, Gruppe 5 (1979) und der erste Gruppe C-Sieg mit dem 956 (Dreifach-Erfolg, zusammen mit zwei 935, bei den IMSA GTX vorn, sogar ein Fünffach-Erfolg 1982). Wie wichtig ein derart eingespieltes, verlässliches und motiviertes Team ist, haben auch wir bei der Produktion dieser AUTOMOBILSPORT-Erstausgabe wieder einmal erlebt. Es war — sozusagen aus dem Stand — da und hat wie selbstverständlich dieses 160-Seiten-Heft „angeschoben“.

Wir konnten auf Menschen zählen, die generationenübergreifend den Geist von fünf Jahren powerslide, aber auch die Erfahrung aus vielen Jahrzehnten professionellem Motorsport-Journalismus vereinen, und die alle eines gemeinsam haben: mindestens 100 Oktan im Blutkreislauf. Urgesteine unter den Motorsport-Journalisten wie Karl Ludvigsen, Uwe Mahla, Eckhard Schimpf oder Helmut Zwickl haben dem Thema mit ihren unerschöpflichen Erinnerungen durch Texte und Bilder wieder Leben eingehaucht. Porsches Motorsport-Heroen, ehemalige Ingenieure, Mechaniker und Rennfahrer wie Peter Falk, Norbert Singer, Wolfgang Berger, Walter Näher, Jürgen Barth, Egon Alber, Herbert Linge, Roland Kussmaul, John Fitzpatrick und viele mehr standen uns geduldig mit Wort, Rat und Tat zur Seite.

Dafür bedanken wir uns sehr herzlich und hoffen, dass wir Ihnen mit dem Ergebnis Freude an einem sehr speziellen Kapitel der Motorsport-Historie bereiten.

Denn eines verbindet Sie und uns: die Liebe zum Automobilsport.

Dem Heft liegt ein gefalztes Poster bei.